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这是一个两难的问题，毕竟价格上升太厉害，消费者也不乐意。这就意味着专车行业的发展需要一个不断动态平衡的状态。当下，专车行业最明显的特征是大型汽车厂商进军网约车业务，例如首汽已经算是车厂进军网约车的成功案例。其实，在海外，不少车厂就是租车公司的大股东，如果汽车销售下滑，就会将生产的车拿来出租，或用来做网约车。
从具体路径而言，国泰君安选择的是第三种方式。而此前国内券商解决同业竞争，有较多选择第二种方式。典型代表如2014年方正证券（维权）收购民族证券100%股权，此后民族证券收缩注册资本金，方正证券对其进行了净资产减资及业务整合，将民族证券作为承销保荐子公司，其他各项业务全部转移至方正证券。2019年10月30日，民族证券获准更名为“方正证券承销保荐有限责任公司”。
在陈黎明看来，近一年多来自动驾驶的热度已经降低很多，除了一些功能和元器件的突破之外，自动驾驶的商业化落地还需要对技术、验证和示范以及相关法律法规等多方面的问题进行足够的探讨。清华大学教授李克强则认为，未来自动驾驶汽车的安全问题，包括功能安全问题、信息安全问题，是技术发展需要关注的焦点。
中国人民大学法学院教授、商法研究所所长刘俊海表示，行程录音录像涉及消费隐私，比如行程过程中难免会出现与家人通话，或与雇主通话，需要征得消费者的同意，但对涉及消费者安全的信息应该全部留痕。新京报记者陈维城裴剑飞实习生赵炜刘成硕李洁祎责任编辑：李锋
